대한민국이 현재 전 세계 경제 규모 10위로 성장하기까지 현대 고 정주영 회장, 삼성 고 이병철 회장, LG 고 구인회 회장 등 선대 기업인들의 활약이 무척 컸습니다.
1900년대 일제 강점기와 6⋅25 전쟁으로 폐허가 된 우리나라가 오늘날 기술 강국으로 도약할 수 있도록 일조한 현대차 역사를 총정리해 봅니다.
이에 더해 정주영 회장의 성공스토리, 명언부터 가계도까지 자세히 알아보겠습니다.
Contents
현대차 역사 총정리
(출처 : 현대차)
현대자동차는 초대 정주영 회장의 목표인 자동차 생산 국산화를 목표로 매진했습니다.
1946년에 자동차 수리업인 “현대자동차 공업사”로 시작한 현대차가 2024년 전 세계 판매량 723만 1000대를 기록하며 세계 3위를 지키고 있습니다.
현대차 역사에 대해 총정리합니다.
현대차 창업 초기 (1967년 ~ 1970년대)
(출처 : KBS역사저널 그날)
가발과 섬유류, 합판 등이 주요 생산품이자 수출품이었던 1960~70년대에 정주영 회장이 자동차 생산 공장을 설립한 것 자체가 위대한 도전이었습니다.
- 1967년 : 12월 현대자동차 주식회사 법인 설립
- 1968년 : 미국 포드사와 합작하여 “코티나” 생산 시작
- 1975년 : 대한민국 최초의 고유 모델 포니 개발에 성공, 생산 시작
- 1976년 : 포니를 시작으로 해외 수출 시작
현대차 성장과 도약 시기 (1980년대~1990년대)
(출처 : 이로운넷)
현대차가 1976년 포니를 수출하기 시작한 이후 1980년대에는 미국 시장 판매 1위를 기록하는 기염을 토했습니다.
국가적 시련기였던 IMF 당시 현대차는 기아자동차를 인수하며 사세를 확장합니다.
- 1980년대 : 포니2, 엑셀 등 출시, 미국 시장 진출 및 판매 1위 기록
- 1985년 : 쏘나타 출시
- 1986년 : 그랜저 출시
- 1987년 : 정세영 현대차 회장 취임
- 1990년대 : 아반떼, 티뷰론, 에쿠스 등 여러 차종 출시
- 1996년 : 정몽구 현대차 회장 취임
- 1998년 : 기아자동차 인수
현대차 글로벌 기업으로 입지 다지기 (2000년대 ~ 현재)
(출처 : YTN)
정주영 회장의 창업 정신을 이어 받은 현대그룹은 나라 안밖의 어려움을 헤치며 대한민국 대표 글로벌 기업으로 부상했는데요.
현대자동차는 “전 세계 소비자가 뽑은 베스트 카”에 여러 차례 선정되며 극찬을 받았습니다.
- 2008년 : 하이 브랜드 승용차 제네시스 출시
- 2015년 : 고급 라인 강화를 위해 제네시스 브랜드 독립
- 2020년 : 정의선 현대차 회장 취임
- ~ 현재 : 싼타페, 투싼, 코나 등 SUV 차종 강화 및 글로벌 판매량 3위 유지
정주영 회장의 성공스토리
(출처 : 당신이 몰랐던 이야기)
정주영 회장(1915년 11월 25일 ~ 2001년 3월 21일)의 성공 스토리를 다룬 자서전 《시련은 있어도 실패는 없다》와 《이 땅에 태어나서》는 독자들에게 꾸준히 읽히는 스테디셀러입니다.
긍정적인 마인드와 도전 정신을 일깨워주는 정주영 회장의 성공스토리입니다.
정주영 회장의 어린 시절과 상경
(출처 : 이코노텔링)
정주영은 1915년에 현재 북한 지역인 강원도 통천군에서 빈농의 장남으로 태어났습니다.
밑으로 여섯 명의 동생이 더 태어났고 국민학교도 제대로 마치지 못할 만큼 가난했지만 부모님을 도우며 틈틈이 독학합니다.
그러다 열일곱 살에 아버지의 소 판 돈 70원을 훔쳐 서울로 상경한 후 막노동, 인력거꾼, 상점 점원 등을 전전하며 생계를 이어갔습니다.
정주영 회장의 아카사카 정미소와 현대자동차공업사
(출처 : steemit)
1937년에 스물두 살이 된 정주영은 알뜰히 모은 돈으로 “아카사카 정미소” 사장이 됩니다.
그의 사업 모토인 “정직과 신뢰”는 손님들에게 ”믿을 수 있는 사람”이라는 평을 받으며 번창하게 됩니다.
그러나 일제강점기의 “쌀 배급제와 통제”로 인해 정미소를 폐업하게 됩니다.
이후 1946년에 자동차 수리 업체인 “현대자동차공업사”를 설립하여 최고의 기술과 서비스로 성공했으나 6⋅25 전쟁 발발로 모든 것을 잃게 됩니다.
정주영 회장의 현대건설 창립과 경부고속도로
(출처 : KBS 다큐)
1947년에 서른두 살이 된 정주영 회장은 “현대건설”을 창립하여 크고 작은 건설을 책임집니다.
현대건설 역시 6⋅25 전쟁으로 사업이 중단되지만 전후 사업 재계, 1950년대 미군 군사시설 공사, 1960~70년대 고속도로, 발전소, 항만 등 대규모 공사를 도맡아 합니다.
특히 1970년에 완공한 경부고속도로는 기술력, 장비 등 모든 것이 부족한데도 “하면 된다”는 정신으로 밀어붙여 2년 5개월 만에 완공해 냈습니다.
우리나라는 경부고속도로 완공으로 교통 인프라를 갖추며 발전에 가속도가 붙었습니다.
정주영 회장의 현대 조선소와 거북선
(출처 : 월간 중앙)
1970년대 초에 세계 조선업계에서는 “한국이 배를 만든다니 말이 안 된다”고 깎아내렸는데요.
정주영 회장은 영국 스코틀랜드의 “스코트 드라이독스” 조선소에 직접 그린 설계도와 모델을 들고 찾아가 “우리가 만들 수 있다”고 설득했습니다.
또한 영국의 바클레이즈 은행에 찾아가 500원 지폐 속 거북선을 제시하며 “한국은 16세기에도 거북선 같은 뛰어난 배를 만들 수 있는 민족이다”고 피력해 1972년 대형 유조선 2척을 수주하는 데 성공하죠.
드디어 1973년에 아무것도 없던 울산에 현대중공업을 세우고 세계 최대 규모의 조선소를 완공했습니다.
마침내 글로벌 현대그룹으로 부상
(출처 : 나무위키)
정주영 회장은 2001년 별세하기까지 도전과 뚝심의 화신으로 현대그룹을 이끌어 전 세계적인 기업으로 키워냈습니다.
현대건설은 해외 건설로 외연을 확장해서 각국의 랜드마크가 되는 건물과 도로, 공장을 건설했습니다.
사우디아라비아, 쿠웨이트, 이란 등 중동지역에서 제일 믿을 수 있는 수주처가 되었습니다. 또한 현대의 선박 건조 기술과 수리 기술은 타의 추종을 불허하는 세계 1위입니다.
정주영 명언
(출처 : 작심만일 성공 마인드 동반자)
고 정주영 회장의 자서전이 스테디셀러가 된 이유는 고인이 생전에 말하는 대로 살면서 대업을 이루었기 때문입니다.
다음은 불굴의 도전 정신, 목숨처럼 중요한 신용 등 정주영의 경영 철학, 삶의 철학이 담긴 명언입니다.
- “해보기나 했어?”
- “시작은 있어도 포기는 없다.”
- “일은 되는 줄 알고 덤벼야 한다.”
- “나는 실패를 두려워하지 않는다. 단지, 해보지도 않고 포기하는 것이 두렵다.”
- “시련은 있어도 실패는 없다.”
- “사업은 망해도 다시 일어설 수 있지만 신용을 잃으면 그걸로 끝이다.”
- “길이 없으면 찾아야 하고 찾아도 없으면 길을 닦아 나아가야 한다.”
- “된다는 확신 90%, 반드시 될 수 있다는 자신감 10%, 불안은 단 1%도 갖지 않는다.”
- “머리는 쓰라고 얹어 놓고 있는 것이다.”
정주영 회장 가계도
(출처 : Thread)
(출처 : 코리아 포브스)
정주영 회장의 가계도 중 정 회장의 부친 정봉식과 정 회장의 남매를 포함한 가계도는 위와 같습니다.
아래는 정주영 회장의 자녀부터 손주까지의 현대가 가계도입니다.
마무리
(출처 : 중앙일보)
정주영 회장은 1990년대에 경영 일선에서 물러나면서 “한반도 평화와 통일”에 큰 관심을 보입니다. 1998년 여든셋의 연세에 2차에 걸쳐 소 떼 1,001마리를 몰고 판문점을 통과해 북한을 방문합니다.
이는 남북 민간교류의 마중물이라는 기념비적 사건으로 역사에 기록됩니다. 2001년 여든여섯 살의 일기로 소천하기까지 정주영 회장의 유산은 굴지의 글로벌 기업만이 아니라 “도전 정신”과 “긍정의 힘”이라는 값진 철학입니다.
이 글을 통해 현대차 역사와 정주영 회장의 성공스토리, 명언부터 가계도까지 궁금증이 풀리셨기를 바랍니다.